Een auto volledig from scratch bouwen met moderne technieken, met als einddoel een hypercar die de weg op mag én kan deelnemen aan de 24 uur van Le Mans. Dat is het doel van Rob. Zijn hele proces deelt hij op YouTube via @ClassicCarEVO. Voor zijn nieuwste machine mochten wij een onderdeel maken.
Een hypercar from scratch bouwen
Rob werkt aan een behoorlijk ambitieus project: zelf een hypercar ontwikkelen en bouwen. Daarmee wil hij niet alleen een bijzondere auto maken, maar ook laten zien dat projecten die op het eerste gezicht bijna onmogelijk lijken, toch binnen bereik kunnen liggen als je bereid bent om zelf te leren en te bouwen.
Daarom documenteert hij het hele proces op YouTube. Niet alleen het eindresultaat, maar juist ook de ontwikkeling, technische keuzes, problemen en oplossingen onderweg. Zo kun je volgen hoe zo'n project stap voor stap tot stand komt.
En als Rob zegt from scratch, dan bedoelt hij dat ook echt. Hij maakt niet alleen zoveel mogelijk onderdelen van de auto zelf, maar bouwt ook de machines en gereedschappen die hij nodig heeft om die onderdelen te produceren en testen. Dat klinkt misschien als een uit de hand gelopen hobbyproject, maar stiekem wordt het allemaal behoorlijk professioneel aangepakt. Rob werkt zeer gedreven en nauwkeurig en duikt diep in ieder technisch vraagstuk dat hij onderweg tegenkomt.
Een van de machines die hij daarvoor bouwt is een CNC gantry mill. Met deze CNC-freesmachine kan Rob straks onder andere nauwkeurige mallen, plugs en carrosserie-onderdelen voor de hypercar maken.
Voor de machine mochten wij als sponsor het frontpaneel produceren. Het blauwe acrylaat paneel heeft plek voor alle knoppen en maakt de CNC helemaal af.
Eerst de machine, dan de onderdelen
Om zelf nauwkeurige onderdelen te kunnen produceren, heb je een machine nodig die dat ook daadwerkelijk kan.
In zijn nieuwste video werkt Rob aan de elektronische inrichting van zijn CNC. We zien hoe de verschillende onderdelen van de machine bij elkaar komen: van transformers, motorcontrollers en noodstopsystemen tot monitoring-hardware.
Daarbij zit de aandacht juist in de details. De bedrading wordt voorzien van kleurcoderingen, zes stappenmotorcontrollers worden aangesloten en volt- en ampèremeters krijgen een plek in het frontpaneel.
Stap voor stap verandert een verzameling losse mechanische en elektronische onderdelen zo in een machine waarmee straks weer nieuwe onderdelen gemaakt kunnen worden.
Waarom Snijlab eigen machines ontwikkelt
Dat principe kennen we bij Snijlab maar al te goed.
Toen Christian Waber en Jiskar Schmitz Snijlab begonnen, bestond de lasersnijder waarop ze wilden produceren namelijk nog niet. Bestaande machines voldeden niet aan hun eisen op het gebied van kwaliteit, betrouwbaarheid en onderhoud. Daarom besloten ze er zelf een te bouwen.
In 2010 ontstond zo de eerste SPOTmini. Niet als doel op zich, maar als middel om de lasersnijdienst te kunnen bouwen die ze voor ogen hadden.
Inmiddels hebben we vier SPOTmini's van de tweede generatie in ons machinepark en wordt een groot deel van onze productie op deze machines gedraaid. De kennis die tijdens het bouwen en doorontwikkelen van de SPOTmini is opgedaan, gebruiken we nog steeds bij het ontwikkelen en verbeteren van onze machines en productieprocessen.
Lees meer over de ontwikkeling van de SPOTmini.
Een onderdeel van een groter project
Daarom vinden we het project van Rob zo interessant om te volgen. Niet alleen vanwege de hypercar die uiteindelijk uit de werkplaats moet rollen, maar ook vanwege alles wat daarvoor eerst gemaakt en geleerd moet worden.
Bij Snijlab leidde die aanpak tot de SPOTmini, waarmee we dagelijks onderdelen voor anderen produceren. Rob bouwt zijn CNC om straks onderdelen voor zijn hypercar te kunnen maken.
Voor deze CNC hebben wij het blauwe frontpaneel gemaakt, waarin onder andere de bediening en meters samenkomen. Naarmate de CNC en de hypercar verder vorm krijgen, hopen we Rob vaker te kunnen helpen met onderdelen.
Voor nu zijn we vooral benieuwd naar de volgende stap: de CNC aanzetten en kijken of alles werkt.
Benieuwd hoe de machine in elkaar zit en of de zelfgebouwde CNC werkt? Bekijk de nieuwste video van Classic Car EVO.
